Παρόλο που η προστατευτική μπογιά έχει σταδιακά κερδίσει εύνοια στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων,Ο μεγαλύτερος λόγος που τους εμποδίζει να πληρώσουν γι'αυτό είναι ότι είναι πιο δύσκολο από το να σκαρφαλώσουν το Όρος ́Εβερεστ να επιλέξουν μια οικονομικά αποδοτική κάλυψη αυτοκινήτου στην αγορά ταινιών όπου τα πλαστά είναι ανεξέλεγκταΠώς μπορούμε να βοηθήσουμε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναλύσουν και να τους καθοδηγήσουν στην πληρωμή από επαγγελματική άποψη;
Πρώτον, μπορείτε να κρίνετε την ποιότητα της προστατευτικής ταινίας χρώματος με το άγγιγμα.Μπορεί να δείξει την ιδανική κατάσταση σύμφωνα με το σώμα του αυτοκινήτου κατά βούλησηΜπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα, ενώ η ευελιξία του κακού κάλυψης του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο καλή.
Δεύτερον, η μυρωδιά.
Δεύτερον, μπορείτε να κρίνετε από τη μυρωδιά. Εάν μυρίζετε μια ισχυρή μυρωδιά χημικών ουσιών, μπορεί να εξηγηθεί κατά προσέγγιση ότι το υλικό είναι κατώτερο και μπορεί να έχει παρενέργειες σε μεταγενέστερο στάδιο.Τα καλά υλικά δεν θα έχουν καμία.
Τρίτον, κοιτάξτε την επιβράδυνση της φλόγας
Τέλος, μπορείτε να κρίνετε αν το κάλυμμα του αυτοκινήτου είναι αντιφλεγμονώδες με βάση τις χημικές αντιδράσεις.Είναι εύκολο να αφήσεις γρατζουνιές στη μπογιά του αυτοκινήτου όταν συναντάς πυροτεχνήματαΗ υψηλής ποιότητας αόρατη κάλυψη αυτοκινήτου έχει επιβραδυντική επίδραση.
(1) Υλικό PU
Το δέρμα ρινόκερου 3M εισήχθη για πρώτη φορά στον κόσμο το 1966 και χρησιμοποιήθηκε από το κοινό το 2004.,κλπ.
(2) Υλικό PVC
Το PU είναι δύσκολο να διαπεραστεί σε ύψος 1,52 μέτρων κατά τη διάρκεια της αρχικής διαδικασίας κατασκευής, ενώ το υλικό PVC μπορεί εύκολα να το κάνει και είναι λεπτό και εύκολο να τεντωθεί.τα μειονεκτήματα του είναι επίσης τόσο προφανή όσο και του ΠΥ, συμπεριλαμβανομένων πολλών γρατζουνιών, αποχρώσεων, κιτρινωδισμού, οξείδωσης κλπ.
(3) Υλικό TPU
Το πρώτο παγκοσμίως TPU ύψους 1,52 μέτρων αναπτύχθηκε από την XPEL στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2009.Είναι γνωστό για την αυτόματη ανάκτηση γρατζουνιών και την απαλή τεντώσιμότηταΩστόσο, τα μειονεκτήματά του είναι τα ίδια με τα PU, όπως η κιτρινωπή και η αποχρώση.
(4) Επιχρισμός TPU+
Το πάχος 2,5MIL ανατρέπει την ιστορία όλων των προστατευτικών ταινιών χρώματος στη βιομηχανία, και είναι πιο ανθεκτικό στο κίτρινο, την οξείδωση και τη διάβρωση.
(5) Νέα γενιά TPU, τεχνολογία άμεσης αποκατάστασης
Σήμερα, πολλά εμπορικά σήματα στην αγορά χρησιμοποιούν ιαπωνικά υποστρώματα, επειδή η τιμή των αμερικανικών πρώτων υλών είναι σχετικά υψηλή.ένα επικάλυμμα PU) και μειώνει σημαντικά το κόστοςΤα σωματίδια της επιφάνειας επικάλυψης είναι μικρά και η πυκνότητα είναι ισχυρή, γεγονός που μπορεί να κάνει το TPU να αποκαταστήσει άμεσα τις γρατζουνιές σε θερμοκρασία δωματίου.
Τα μειονεκτήματα είναι επίσης προφανή. Μετά από 30-40 ημέρες, απορροφά σοβαρά τη σκόνη και τη βρωμιά, ειδικά όταν χρησιμοποιείται άσφαλτος για να αντιμετωπίσει τα πτώματα εντόμων μετά το τρέξιμο στον αυτοκινητόδρομο.Η επιφάνεια του φιλμ στεγνώνειΔεν είναι ομαλή και κολλώδης, και είναι ακόμα χειρότερη μετά από ψεκασμό άσφαλτου το καλοκαίρι.
Τα εισαγόμενα καλύμματα αυτοκινήτων έχουν γενικά συνολικά τέσσερα στρώματα:
Το πρώτο στρώμα είναι ένα 0,5 ml πολυουρεθάνιο διαφανές στρώμα φιλμ, ένα ελαστικό πολυμερές που χρησιμοποιείται για την εξάλειψη της προσκόλλησης σκόνης, ρύπανσης και γρατζουνιές επιφάνειας: η κύρια λειτουργία είναι μια επικάλυψη κατά της μόλυνσης
Το δεύτερο στρώμα είναι ένα ειδικό φιλμ πολυουρεθανίου 6 mil, το οποίο είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό και μπορεί να τεντωθεί για να ανακάμψει ελαστικά: σε συνδυασμό με το πρώτο στρώμα, η κύρια λειτουργία του είναι η επισκευή του
Το τρίτο στρώμα είναι ένα ειδικά αναπτυγμένο ακρυλικό συμπολυμερές 1,6, το οποίο έχει ισχυρή προσκόλληση στην επιφάνεια της μπογιάς και ισχυρή αφαίρεση: η κύρια λειτουργία του είναι να αφαιρεί χωρίς υπολειμματική κόλλα
Το τέταρτο στρώμα είναι ένα προστατευτικό φιλμ αντικολλητικού στρώματος από 2 εκατοστά παγωμένο πολυεστέρα: είναι ένα στρώμα προστατευτικού φιλμ πρώτης ύλης που πρέπει να ξεριζωθεί κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Το καλύτερο υλικό είναι η επικάλυψη TPU+, ακολουθείται από μια νέα γενιά TPU (TPU+PU), η TPU είναι δεύτερη, και τέλος το PVC και το PU.
Βήμα 1: Πλύνετε το αυτοκίνητο προσεκτικά.Χρησιμοποιήστε διαφορετικές πετσέτες για να σκουπίσετε διαφορετικά σημεία για να ελαχιστοποιήσετε τη βλάβη στη μπογιά του αυτοκινήτουΟρισμένες μαύρες κηλίδες που είναι δύσκολο να αφαιρεθούν πρέπει να καθαρίζονται με ηφαιστειακή λάσπη.
Βήμα 2: Κατασκευή πλάκας ταινίας αυτοκινήτου. (Δεν ειδικό κάλυμμα ειδικού αόρατου αυτοκινήτου), κόψτε με ακρίβεια την ταινία προστασίας χρώματος για να διασφαλίσετε ότι κάθε κομμάτι χρώματος προστατεύεται από την ταινία προστασίας χρώματος.
Βήμα 3: Καλύψτε το κόψιμο φιλμ στο σώμα του αυτοκινήτου, ολοκληρώστε κάθε βήμα προσεκτικά και βεβαιωθείτε για υψηλής ποιότητας κατασκευή.
Βήμα 4: Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι ψήσιμο για να ψήσετε την προστατευτική ταινία χρώματος που καλύπτει το σώμα του αυτοκινήτου για να ενισχύσετε την ευελιξία του φιλμ, αυξάνοντας έτσι την ελαστικότητα του φιλμ,και ταυτόχρονα να στεγνώσει το νερό στο εσωτερικό για να διασφαλιστεί ότι η ταινία του αυτοκινήτου είναι πλήρως προσαρμοσμένη για να αποφευχθεί η φυσαλίδα.
Βήμα 5: Τελειοποίηση της γωνίας: Πρώτα, τοποθετήστε το θερμαινόμενο φιλμ και στη συνέχεια τοποθετήστε τις γωνίες της επιφάνειας της μπογιάς.
Βήμα 6: Ξήρανση και ολοκλήρωση. Αν ο χρόνος το επιτρέπει, είναι καλύτερο να στεγνώσει όλη τη νύχτα.
(1) Προσπαθήστε να επιλέξετε ένα επαγγελματικό εργαστήριο κατασκευής φιλμ χωρίς σκόνη με πλήρη εργαλεία και επαγγελματικά εκπαιδευμένο τεχνίτη.
Ακούστε προσεκτικά τις απόψεις των φίλων σας.
(3) Να επισκέπτεστε το κατάστημα και να παρακολουθείτε τους τεχνίτες να εργάζονται.
Οι παραμορφώσεις, οι ρωγμές, οι φουσκάλες, οι αποστρώσεις και η εξασθένιση που προκαλούνται από παράγοντες που δεν οφείλονται στον άνθρωπο εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εγγύησης.Οι αποσβέσεις που προκαλούνται από ανθρώπινους παράγοντες και δεν μπορούν να θεραπευτούν δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εγγύησηςΗ συγκεκριμένη κατάσταση εξαρτάται από την πραγματική κατάσταση.
(1) Μετά την εφαρμογή του φιλμ, η προσκόλληση είναι χαμηλή στο πρώιμο στάδιο.
(2) Υπάρχει η πιθανότητα εμφάνισης φυσαλίδων ή φουσκάλων στο μέλλον.Το νερό θα στεγνώσει εντελώς σε δύο με τέσσερις εβδομάδες..
(3) Καθαρίστε το όχημα αφού στεγνώσει το φιλμ. Δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε ένα όπλο νερού για να ψεκάσετε απευθείας τη σύνδεση μεταξύ του φιλμ και της μπογιάς του αυτοκινήτου.
(4) Αποφύγετε να χρησιμοποιείτε αντικείμενα με κόλλες για να κολλήσουν στην επιφάνεια του φιλμ.
(5) Αποφύγετε να χρησιμοποιείτε εργαλεία καθαρισμού που μπορούν εύκολα να βλάψουν την επιφάνεια του φιλμ.
(6) Εάν πρέπει να αφαιρεθεί η ταινία του αμαξώματος του αυτοκινήτου, πρέπει να γίνει από επαγγελματία τεχνικό.
(7) Αν το φιλμ είναι βρώμικο, μπορεί να καθαριστεί απευθείας.
(1) Πόσο βαθιά μπορεί να επουλωθεί αυτόματα η αόρατη κάλυψη του αυτοκινήτου;
Η διαφανής επίστρωση μπορεί κυρίως να επισκευάσει μικρές γρατζουνιές και κοινά σπειροειδή σημάδια.Εξαρτάται επίσης από το υλικό της κάλυψης του αυτοκινήτου.Αν η επικάλυψη είναι κατεστραμμένη, δεν θα επουλωθεί αυτόματα.
(2) Ποιες είναι οι προϋποθέσεις για την αυτόματη επισκευή;
Το ζεστό νερό, το φως του ήλιου ή η θέρμανση σε θερμοκρασία περίπου 40 βαθμών μπορεί να επισκευάσει αυτόματα το κάλυμμα του αυτοκινήτου.Αλλά η θερμοκρασία δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή..
3) Πόσες φορές μπορεί να επισκευαστεί η διαφανής επικάλυψη;
Εφόσον η επικάλυψη δεν είναι κατεστραμμένη, μπορεί να επισκευαστεί κατ' αρχήν απεριόριστο αριθμό φορές.
4) Πόσος είναι ο χρόνος εγγύησης της κάλυψης του αυτοκινήτου;
Η περίοδος εγγύησης ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το υλικό και τα χαρακτηριστικά των διαφορετικών εμπορικών σημάτων ταινιών.ενώ οι επίστρωσεις TPU και TPU+ έχουν εγγύηση πέντε ετών., επτά ή ακόμη και δέκα χρόνια.
(5) Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό κάλυμμα αυτοκινήτου ή να το κόψετε με το χέρι;
Στην πραγματικότητα, και τα δύο έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους.
Ειδικό αυτοκίνητο ειδική παγκόσμια ενοποιημένη πρότυπη κοπή, εργοστασιακή κοπή, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί, δεν υπάρχει μαχαίρι, απλά κολλήστε το απευθείας, ο χρόνος κατασκευής είναι σύντομος;Το μειονέκτημα είναι ότι εάν τα δεδομένα είναι ανακριβή, θα υπάρχουν ραφές στην άκρη, οι οποίες θα συσσωρεύουν βρωμιά και θα αφήνουν σημάδια με την πάροδο του χρόνου, τα οποία μπορεί να είναι πιο εμφανή όταν εξετάζονται προσεκτικά.
Χειροκόπηση πλήρης κάλυψη, καμία άκρη δεν έχει μείνει, δεν είναι ορατή μετά την κολλή, καλύτερη προστασία, χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί, μακρύς χρόνος κατασκευής, η υγρασία μπορεί να στεγνώσει πλήρως μόνο σε δύο έως τέσσερις εβδομάδες.
6) Σε τι πρέπει να προσέχω κατά την εφαρμογή του φιλμ; Πόσο καιρό χρειάζεται;
Αφήστε στον εαυτό σας αρκετό χρόνο για να εφαρμόσετε το φιλμ, γενικά δύο με τρεις ημέρες.
(7) Για την απαίτηση κάλυψης αυτοκινήτου.
Εάν και οι δύο πλευρές έχουν ατύχημα και ο άλλος είναι πλήρως υπεύθυνος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ασφάλιση του άλλου μέρους για να αποζημιώσετε.Πρέπει να συνεργαστείτε με τον επιθεωρητή για τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων και τη λήψη φωτογραφιών της μάρκας κάλυψης του αυτοκινήτου και άλλων πληροφοριών ως σημαντικά αποδεικτικά στοιχεία για αποζημίωση και επανεξέταση.